Với hơn 30 nhà máy đóng tàu và các công ty có liên quan trên toàn thế giới, Damen đã tham gia vào đóng mới cũng như các hoạt động bảo trì và sửa chữa. Ngoài ra, Damen còn cung cấp một loạt các dịch vụ hàng hải liên quan, và đã thiết lập một hệ thống phục vụ, hỗ trợ kỹ thuật cho tàu tại bất kỳ nơi nào trên thế giới. Các sản phẩm của Damen gồm các sản phẩm như tàu kéo, tàu tuần tra, tàu chở hàng, tàu hút bùn, du thuyền lớn và phà nhanh...
Chuyên gia Đamen làm việc tại Sông Cấm
Tại Việt Nam, Công ty TNHH Đóng tàu Damen - Sông Cấm là liên doanh giữa Damen Holding BV Vietnam và Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm. Phóng viên Tạp chí Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã có cuộc trao đổi với ông Gerrit Jan Van Ommen, Tổng giám đốc Công ty về Dự án Xây dựng nhà máy đóng tàu liên doanh tại xã Hoàng Động (huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng).
Vì sao trong bối cảnh khó khăn như hiện tại, Damen - Sông Cấm vẫn quyết định khởi công dự án tại Hải Phòng, thưa ông?
Có rất nhiều lý do khiến chúng tôi chọn Sông Cấm để liên doanh và khởi công dự án tại Hải Phòng.
Thứ nhất, Sông Cấm đã đóng tàu cho Damen trong suốt 15 năm qua, công nhân Công ty đã có nhiều kinh nghiệm đóng mới các loại tàu của chúng tôi. Họ sẽ là một phần đóng góp quan trọng trong việc phát triển dự án này. Tôi nhận thấy đội ngũ kỹ sư và công nhân ở đây luôn nhiệt tình, chăm chỉ, ham học hỏi và thân thiện. Việc giao tiếp giữa chúng tôi và người lao động Việt Nam trong công việc rất dễ dàng và chúng tôi rất hiểu nhau.
Thứ hai, nguồn nhân lực cho lĩnh vực đóng tàu ở Hải Phòng luôn sẵn có và thuận lợi. Hải Phòng có Trường đại học Hàng Hải và rất nhiều nhà máy đóng tàu khác. Vì vậy, chúng tôi có thể tìm thấy sự hợp tác với các nhà máy đóng tàu tại đây, tiếp đến là lực lượng kỹ sư dồi dào từ Trường đại học Hàng Hải và các trường cao đẳng chuyên nghiệp trên địa bàn Thành phố.
Một lý do nữa là, Damen có một nhà máy chuyên cung cấp thiết bị đóng tàu ở Trung Quốc, nên rất thuận tiện cho việc cung cấp thiết bị đóng tàu cho liên doanh của chúng tôi tại Việt Nam. Tôi hy vọng, trong tương lai, Việt Nam cũng sẽ có một nhà máy chuyên cung cấp các thiết bị đóng tàu để xuất khẩu đi các nước khác trên thế giới.
Một yếu tố khác rất quan trọng, đó là liên doanh đóng tàu Damen - Sông Cấm đã nhận được sự hỗ trợ rất lớn từ chính quyền TP. Hải Phòng, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Ông có thể cho biết rõ hơn về Dự án Damen - Sông Cấm?
Liên doanh Damen - Sông Cấm chuyên đóng mới tàu đặc chủng dựa trên những thiết kế chuẩn của Damen. Tổng diện tích Dự án Nhà máy Damen Sông Cấm là 42 ha, tại xã Hoàng Động (huyện Thủy Nguyên), bên cạnh dòng sông Cấm. Trong giai đoạn đầu, chúng tôi sẽ sử dụng 9 ha để xây dựng một nhà xưởng, tổng đầu tư giai đoạn này là 14 triệu euro. Hiện chúng tôi đang gấp rút chuẩn bị khởi công và xây dựng nhà xưởng đầu tiên.
Kế hoạch trong những năm tới của Damen - Sông Cấm là gì, thưa ông?
Trong năm 2012, chúng tôi tập trung xây dựng nhà xưởng, lắp đặt các trang thiết bị để phục vụ việc hoàn chỉnh các con tàu đầu tiên. Dự kiến, nhà máy sẽ đi vào hoạt động trong tháng 4/2013. Trong giai đoạn I, chúng tôi sẽ đặt các vỏ tàu theo chuẩn của Damen - các tàu đặc chủng, tàu kéo, tàu cao tốc, tàu tìm kiếm cứu nạn… Sau đó, lắp đặt trang thiết bị, nội thất và hoàn thiện con tàu tại đây. Trong giai đoạn I, chúng tôi dự kiến xuất xưởng 15 tàu/năm. Trong vòng 1 năm tiếp theo, chúng tôi sẽ nâng công suất lên gấp đôi, khoảng 30 tàu/năm.
Sản phẩm của mối hợp tác giữa Đamen và Sông Cấm
Giai đoạn II, chúng tôi sẽ đóng những con tàu có kích thước lớn hơn, đa dạng về công nghệ. Giai đoạn này sẽ có thêm 2 nhà xưởng gia công chế tạo để đóng những con tàu lớn hơn. Đây là giai đoạn kết hợp vừa đi thầu vỏ, vừa có thể tự đóng vỏ cùng với hoàn thiện. Giai đoạn III, IV sẽ tiếp tục đầu tư cho các nhà xưởng hiện đại nhằm đáp ứng đóng các con tàu hiện đại, công nghệ cao hơn. Chúng tôi muốn đầu tư thật tốt cho dự án với mục đích tăng năng suất chất lượng sản phẩm, chứ không chỉ nhằm thu lợi nhuận tối đa. Tổng dự toán đầu tư cho giai đoạn cuối khoảng 120 - 130 triệu euro, với dự kiến xuất xưởng 60 - 70 tàu/năm.
Sản phẩm quen thuộc của Đóng tàu Sông Cấm
Damen đã hợp tác đóng tàu với Sông Cấm trong 15 năm qua. Ngoài ra, chúng tôi còn đóng tàu ở Nhà máy Đóng tàu 189, Nhà máy Đóng tàu sông Thu ở Đà Nẵng, sự hợp tác giữa Damen và các nhà máy đóng tàu Việt Nam đã tiến triển rất tốt. Với tiềm lực tài chính, công nghệ ngày càng cao, thiết kế chuẩn và thương hiệu đã có trên thế giới của Damen, chúng tôi có thể tự tin khẳng định rằng, Công ty liên doanh đóng tàu Damen - Sông Cấm sẽ có đủ tiềm lực để duy trì, phát triển các dự án trong tương lai.
Tô Văn