+ Chính sách đầu tư:
Kế hoạch đầu tư phát triển của Tập đoàn Vinashin được xây dựng, phân giao và chỉ đạo thực hiện kế hoạch đầu tư phát triển dài hạn, trung hạn, ngắn hạn và hàng năm của Tập đoàn bằng các nguồn vốn trong và ngoài nước.
Kế hoạch đầu tư phát triển của Tập đoàn nhằm mục đích “ Xây dựng và phát triển Tập đoàn công nghiệp Tàu thủy Việt Nam trở thành một Tập đoàn kinh tế mạnh, hoạt động theo mô hình công ty mẹ – Công ty con, kinh doanh đa ngành và đa sở hữu (trong đó sở hữu nhà nước chiếm chi phối), có trình độ công nghệ tiên tiến, quản lý hiện đại, làm nòng cốt cho ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của đất nước trong điều kiện hội nhập và cạnh tranh quốc tế. Mục tiêu là Tập đoàn sẽ đóng được các loại tàu hàng có trọng tải tới 80.000 tấn, tàu chở dầu thô tới 300.000 tấn, tàu chở Container đến 3.000 TEU, các loại tàu khách, tàu công trình, tàu dịch vụ dầu khí, dàn khoan dầu khí, tàu đánh cá xa bờ, tàu chế biến hải sản, tàu cứu hộ, tàu bảo đảm hàng hải, tàu đẩy trên sông và trên biển, tàu Lash, tàu tuần tra và tàu quân sự thông dụng... và sửa chữa được các tàu có trọng tải tới 400.000 tấn.
Ngoài ra, kế hoạch đầu tư còn nhằm phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ cho ngành công nghiệp đóng tàu và phấn đấu đến năm 2010 sẽ:
+ Sản xuất được các loại thép tấm đóng tàu thông dụng.
+ Lắp ráp và sản xuất động cơ diezel đến 22.000 sức ngựa.
+ Sản xuất container các loại.
+Sản xuất các loại thiết bị như:Thiết bị điện tàu thủy, thiết bị trên boong tàu thủy, thiết bị cứu sinh, hộp số và chân vịt, nồi hơi tàu thủy, nội thất tàu thủy...
Song song với việc đầu tư phát triển công nghiệp đóng và sửa chữa tàu thì công tác đầu tư đội tàu vận tải cũng được chú trọng đầu tư nhằm mục tiêu chiếm lĩnh thị trường vận tải và quảng báo thương hiệu của Vinashin trên toàn thế giới.”

1. Xây dựng chính sách đầu tư xây dựng ngắn hạn và dài hạn của Tập đoàn
Việc đầu tư được phân định cho từng thời kỳ phù hợp với mục tiêu, chiến lược đảm bảo đầu tư có trọng điểm, có bước đi hợp lý, đạt hiệu quả và phát triển nhanh bền vững” .
+Cả tạo, nâng cấp mở rộng, và đầu tư chiều sâu các nhà máy hiện có, hợp lý hóa cơ cấu sản xuất kinh doanh của từng đơn vị thành viên nhằm ngâng cao năng lực, chất lượng sửa chữa và đóng mới các loại phương tiện thủy.
+Đầu tư xây dựng các cơ sở đóng mới và sửa chữa tàu biển tại các địa điểm thuận lợi có tiềm năng, xây dựng một số cơ sở nghiên cứu thiết kế, đào tạo công nhân kỹ thuật, một số nhà máy sản xuất vật tư máy móc thiết bị tàu thủy để hình thành ba trung tâm công nghiệp tàu thủy Bắc- Trung – Nam.;Hoàn thành một ssố khu công nghiệp phụ trợ để san xuất vật tư, thiết bị nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa cho công nghiệp đóng tàu , trong đó tập trung vào sản xuất thép tấm đóng tàu, sản xuất container, sản xuất lắp ráp các loại động cơ tàu thủy và sản xuất thiết bị nội thất tàu thủy; Đầu tư các cảng chuyên dụng cho tàu LASH và các tàu đặc dụng khác tại địa điểm thích hợp.
+Đầu tư nghiên cứu, phát triển cần tập trung vào đầu tư nghiên cứu khoa học, thiết kế, trước mắt xây dựng Viện khoa học CNTT là trung tâm nghiên cứu và ứng dụng của ngành công nghiệp tàu thủy; Xây dựng các trường đào tạo kỹ thuật nghiệp vụ để đào tạo công nhân kỹ thuật, cán bộ quản lý, kỹ sư thực hànhd nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp tàu thủy.
+ Tăng cường hợp tàu liên doanh đầu tư với các đối tác nước ngaòi có nền công nghệ đóng tàu tiến tiến và trình độ cao để thiết tranh thủ tiếp cận công nghệ đóng tàu hiện đại.

2. Các phương pháp và nguồn để huy động vốn đầu tư
Để đảm bảo các ngồn vôn cho đầu tư dài hạn và ngắn hạn, trong thời gian qua Ban KHĐT đã làm tốt các nhiệm vụ được giao, tham mưu cho Lãnh đạo Tập đoàn tranh thủ các nguồn vốn đầu tư với phương châm chủ động đầu tư, đa dạng hóa các nguồn vốn đầu tư phát triển bao gồm : vốn tự có, vốn cổ phần hóa, vốn ngân sách cấp hàng năm, vốn ưu đãi từ Quỹ hỗ trợ phát triển, vốn từ nguồn phát hành trái phiếu (trong và ngoài nước), vốn vay thương mại và các nguồn vốn khác, hoạt động trong một số lĩnh vực tài chính theo quy định của pháp luật và sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền; Tự thu xếp vốn, liên doanh liên kết trong việc phát triển công nghiệp và các dịch vụ khác để bảo đảm thực hiện kinh doanh có hiệu quả.

3.Các lĩnh vực đầu tư
Với phương châm Xây dựng Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt nam trở thành một tập đoàn kinh tế mạnh, hoạt động theo mô hình công ty mẹ-công ty con, kinh doanh đa ngành nghề và đa sở hữu (trong đó sở hữu nhà nước chiến ch phối) , có trình độ công nghệ tiến tiến, quản lý hiện đại, làm nòng cốt cho ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của đất nước trong điều kiện hội nhập và cạnh tranh quốc tế. Công tác đầu tư cũng được tập trung theo hướng đa ngành , lấy đóng mới và sửa chữa tàu biển là chính, phát triển các ngành nghề khác trên nguyên tắc là những ngành hỗ trợ cho ngành đóng tàu và sửa chữa tàu biển. Tiếp theo đó là đầu tư trong lĩnh vực hàng hảỉ, phát triển vận tải ven biển, vận tải sông và các ngành công nghiệp phụ trợ;